Mais lorsque le soleil se lève, il ne faut que 18 secondes pour abaisser le toit en toile via un interrupteur à bascule situé en haut du pare-brise, et vous pouvez le faire jusqu’à 30 km/h. Alternativement, le mode « Toit ouvrant » fait reculer la capote de 40 cm si vous souhaitez simplement apporter un peu plus de lumière dans l’habitacle.
Il a peut-être plus de sièges qu’un roadster traditionnel, mais l’espace pour les jambes à l’arrière est restreint dans cette supermini à toit souple.
| Dimensions | |
| Longueur | 3 879 mm |
| Largeur | 1 744 mm |
| Hauteur | 1 431 mm |
| Nombre de places | 4 |
| Espace de démarrage | 160-665 litres |
L’un des avantages du Cooper Convertible par rapport aux roadsters à deux places traditionnels, tels que la Mazda MX-5 et la BMW Z4, est une paire de sièges arrière avec deux ensembles de points de fixation ISOFIX pour sièges d’enfant. Mais cela ne fait pas de la MINI une voiture familiale.
Bien sûr, il y a toute la hauteur libre du monde avec le toit abaissé, mais l’espace pour les jambes est beaucoup plus court, donc les adultes ne voudront pas y passer autant de temps. Le bruit est également beaucoup plus fort à l’arrière du cabriolet, en partie à cause des vitres arrière beaucoup plus fines.
La capacité du coffre est quant à elle de 215 litres avec le toit en place, ce qui est suffisant pour vos bagages, plus un seau et une pelle, pour partir en week-end à la mer. Cependant, l’espace de stockage se réduit à 160 litres une fois le toit rabattu. Dans les rares occasions où vous avez besoin de charger des objets plus longs dans le cabriolet, vous pouvez abaisser les sièges arrière pour créer 665 litres d’espace.
La dernière itération de MINI Cooper n’a pas encore reçu de score de sécurité Euro NCAP
| Principales caractéristiques de sécurité standard | Cotes de sécurité Euro NCAP |
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La dernière MINI Cooper à hayon n’a pas reçu de score de sécurité en cas de collision de la part des experts du secteur Euro NCAP, tout comme son modèle sœur Cabriolet.
Comme le modèle précédent, le cabriolet est doté d’un système de protection contre le retournement qui comprend des arceaux derrière les appuie-tête des sièges arrière qui se déploient dès que la voiture pense qu’elle pourrait se retourner.
Les autres équipements de sécurité et d’aide à la conduite comprennent un régulateur de vitesse, une caméra de recul, un freinage d’urgence automatique, une reconnaissance des panneaux de signalisation et une assistance au maintien de voie. Pendant ce temps, le régulateur de vitesse adaptatif et la fonction de stationnement semi-autonome sont disponibles avec le pack « Niveau 3 » en option, disponible uniquement sur certaines variantes et coûte 5 200 £.
Chaque nouvelle MINI est couverte par une garantie constructeur de trois ans, ce qui est normal – mais elle n’a pas de limite de kilométrage.
Foire aux questions
La nouvelle MINI Cooper Cabriolet reprend tout ce que nous avons aimé de son prédécesseur primé, y compris les fondations, et y ajoute un look frais et un intérieur funky.
