En parcourant le web notre équipe a trouvé un texte qui risque de vous plaire. Sa thématique est « l’automobile ».
Son titre (VIDEO – Il ridiculise des Porsche et Ferrari avec sa Subaru Impreza WRX Wagon) résume tout l’article.
Le journaliste (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
La fiabilité est en conséquence majeure concernant ce texte.
L’article a été édité à une date indiquée 2022-09-05 05:21:00.
Dans le dernier épisode de la série cherchant à fabriquer à moindre coût une arme de piste, le moment est enfin venu pour la Subaru Impreza WRX Wagon. Elle est extrêmement rapide.
C’est sur la chaine Youtube Driven Media que l’on trouve cette série de vidéo « How Much Faste ris a Lighter Car ? ». Comprenez, à quel point une voiture plus légère est-elle plus rapide ? On sait que l’ennemi naturel de la performance, c’est le poids. Une voiture plus lourde signifie que vous avez besoin de freins plus gros, de composants plus robustes et d’un moteur plus gros, ce qui ajoute plus de poids et ne fait qu’aggraver le problème. Donc, naturellement, le premier effort des tuners lorsqu’ils veulent améliorer les performances d’une auto devrait être de réduire le poids. Selon l’équipe de Driven Media, il existe trois façons de procéder. Tout d’abord, vous pouvez dépenser beaucoup d’argent pour des composants en fibres de carbone et autres matériaux légers. Sinon, vous pourriez dépenser une somme d’argent beaucoup plus raisonnable sur des matériaux moins coûteux, mais moins légers.
L’option qu’ils ont décidé de choisir consiste simplement à dépouiller la voiture de tout le confort subterfuge. Alors ils se sont mis au travail, dénudant la voiture jusqu’au moindre gramme. Il ne reste plus que l’essentiel. Les résultats sont impressionnants. Partant d’un poids à vide de 1.430 kg, une fois tous les sièges enlevés (à l’exception de celui du conducteur), les tapis, les garnitures de pavillon et à peu près tous les matériaux « en trop », l’équipe parvient à délester la voiture de 135 kg. La voiture affiche désormais 1.295 kg sur la balance.
Plus forte que des vraies sportives ?
Comme le souligne Scott Mansell, leur pilote de course improvisé, dans les équipes de Formule 1, 10 kg économisés vaut environ 0,3 seconde par tour. Donc selon cette logique, ces améliorations devraient valoir environ quatre secondes par tour sur leur Subaru. Malheureusement, le test est gâché par le fait qu’il a commencé à pleuvoir avant que l’équipe n’ait pu effectuer son deuxième tour dans la voiture allégée. Cependant, la qualité de cette Impreza WRX est prouvée, même sous la pluie.
Aidée par son système de transmission intégrale et l’habileté de Mansell, la voiture parvient à dépasser une Porsche 911 GT3 RS, une Ferrari 488 Pista même une vraie pistarde, une Radical. Il admet qu’il est difficile de savoir exactement à quel point ce petit régime a amélioré la voiture dans ces conditions météo, mais cette Subaru est vraiment devenue plus efficace, c’est une certitude.
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