Nous avons beaucoup écrit sur la « Renaulution » qui transforme la célèbre marque française, et les produits qui se dirigent vers nous. Maintenant, le dernier en date, le Scenic reborn, a été prévisualisé.
Il a été lancé lors du sommet sur le changement climatique Change Now à Paris – un lieu étrange pour le lancement d’une voiture, mais tel est le parcours d’électrification et de durabilité sur lequel Renault est engagé, ont demandé les organisateurs à l’entreprise à bord.
Nous avons discuté avec le PDG de Renault, Luca de Meo, de son projet de créer une unité commerciale distincte pour se concentrer uniquement sur les véhicules électriques. “Cela a du sens d’un point de vue opérationnel et commercial », nous a-t-il dit. « Si vous considérez cela comme un sport différent, il est logique de jouer dans un autre stade avec d’autres types de joueurs et un entraînement différent.
“Nous faisons cela pour créer une entreprise automobile de nouvelle génération, y compris tout le travail qui doit être fait sur les logiciels et la possibilité que la technologie nous offre. Dans un OEM normal, le matériel dicte le logiciel, comme nous le faisons depuis l’invention du logiciel. Dans une entreprise de nouvelle génération, vous devez inverser la tendance.”
Pour souligner la vision de de Meo, il a fait appel à un expert en logiciels: Luc Julia, l’homme derrière l’assistant vocal d’Apple, Siri. En tant que directrice scientifique, Julia est chargée de faire en sorte que cette entreprise automobile historique ressemble davantage à une entreprise technologique moderne et agile.
Toute l’entreprise commence à penser différemment, et j’ai visité la raffinerie Renault, réinventant habilement l’usine de Flins de 1952 en un campus technologique et durable. Les start-up technologiques s’y installent, tandis que Renault a construit une « usine de voitures d’occasion » à l’intérieur pour rénover et recycler les voitures d’occasion pour les concessionnaires – tous les concessionnaires – de la région parisienne.
Tous les constructeurs automobiles changent, mais Renault semble le faire beaucoup plus rapidement que la plupart. “Nous parlons de faire de Renault une marque 100% électrique en Europe d’ici 2030, nous ferions donc mieux de le faire cinq ans avant les autres, plutôt que d’attendre le 31 décembre 2034”, a déclaré de Meo.
Cliquez ici pour notre liste des meilleurs monospaces en vente…
