Efficacité? Là où nous allons en Amérique, nous n’avons pas besoin d’efficacité. Nous avons besoin de puissance. Dodge vient de le donner à tout le monde.
La Dodge Durango 2026 sera livrée avec un moteur V8 en standard. Le moteur V6? C’est mort. *
Cet astérisque est dû au fait que les clients de la flotte peuvent toujours commander un Durango alimenté par V6, mais un consommateur normal? Non, pas après le 13 août. « Tout est Hemi tout le temps », a déclaré un porte-parole Le lecteur.
L’assaut tout-in de Dodge contre l’efficacité et les «véhicules sous-alimentés» coûtera 42 495 $, sans doute inclure des frais de destination inconnus. Ce prix met un HEMI V8 standard de 5,7 litres sous le capot, qui a 65 chevaux de plus que le V6, bien que la production finale n’ait pas encore été publiée.
Le Durango R / T 2026 obtient désormais ce qui était un vieux moteur SRT, le HEMI V8 de 392 pouces cubes de 6,4 litres, et il est implicite que ce moteur est désormais standard. La puissance s’inscrira à 475 chevaux et 470 livres-pied de couple, soit 115 chevaux de plus que l’hémi de 5,7 litres du modèle 2025. Le Durango R / T 2026 coûtera moins de 50 000 $, selon Dodge, et cela n’inclut probablement pas de frais de destination.
Le Hellcat? Ce n’est pas seulement vivre, il a gagné les options de personnalisation du jailbreak. Il a également reçu une baisse de prix massive. La Dodge Durango Hellcat 2026 coûtera 79 995 $, ce qui n’inclut probablement pas de frais de destination. L’édition 2025 Durango Hellcat Silver Bullet a coûté environ 115 000 $, tandis que le Durango Hellcat de la base 2025 a coûté environ 102 000 $. C’est une baisse de prix d’environ 22 000 $.
Le Durango est devenu un aliment de base dans la gamme Dodge et le V8 maintient le modèle actuel en vie. Les plans pour la nouvelle génération Durango ont changé plusieurs fois à ce stade. Il est clair que le courant, tout à fait nouveau, Durango est vivant, bien, et a un cœur de huit cylindres.
Les commandes pour les 2026 Dodge Durango GT et Hellcat commencent le 13 août avec des arrivées à partir du quatrième trimestre. La banque de commande Durango R / T propulsée à 392 ne s’ouvrira pas avant «fin 2025.»
La seule chose qui manque à toute cette présentation était un pygargue à tête blanche et un feu d’artifice. C’est l’heure de Hemi à Dodge, du moins dans son SUV à trois rangées.
Vous avez un pourboire sur les V8-Gopzing à gaz? Envoyez une note à tips@(Site spécialisé automobile)
