J’avoue, en tant que père de deux enfants, la Volkswagen Golf Alltrack m’attire profondément. Il a l’air bien, a tout l’espace dont j’ai besoin, roule comme une Golf Mk7 (ce qui est un compliment, la Golf Mk7 est géniale) et a un bel intérieur. Le seul vrai inconvénient est son groupe motopropulseur ho-hum. Un turbo-quatre de 1,8 litre développant 170 chevaux ne fait pas exactement pomper le sang. Mais cela peut être corrigé en l’apportant à des sports mécaniques innovants pour un échange de moteur Audi RS3.
Innovative Motorsports se spécialise dans l’échange du moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres « DAZA » de l’Audi RS3 (ou Audi TT RS) dans toutes les voitures à châssis MQB. Pour ceux d’entre vous qui ne parlent pas Volkswagen, MQB est une plate-forme à traction avant et à moteur transversal qui sous-tend toute petite Volkswagen ou Audi, de la VW Jetta à l’Audi Q3. Cette vidéo récente montre une construction de Golf Alltrack terminée, avec le DAZA turbo à cinq pots, et c’est un coup de pied.
En plus de remplacer le moteur de l’Audi RS3, ainsi que sa transmission à double embrayage à sept vitesses, leur ensemble DAZA Stage 1 « OEM+ » comprend le différentiel arrière RS3, le RS3 Haldex, un tuyau de descente personnalisé et le propre échappement d’Innovative Motorsport. Ils offrent également un réglage en option, qui peut porter la puissance à environ 500 chevaux-roues. Si vous le souhaitez encore plus, ils proposent également des forfaits Stage 2 (plus de 700 chevaux) et Stage 3 (plus de 1 000 chevaux). Mais ce propriétaire a opté pour le forfait Stage 1.
Le propriétaire de l’Alltrack spécifique dans cette vidéo avait déjà fait quelques mods à sa voiture, y compris des coilovers Öhlins et un gros kit de freins. Mais Innovative Motorsports a troqué le gros kit de freins pour un ensemble de freins RS3, qui non seulement fonctionnent mieux, mais sont plus faciles à obtenir, et qui permettent de régler correctement les Öhlins. Ils ont même rehaussé l’intérieur, lui donnant des inserts de siège à motif tartan de type GTI et un volant de Golf R avec des manettes de vitesse à palettes améliorées. Il est même réglé pour que tout fonctionne correctement, sans lumières sur le tableau de bord.
Dans l’ensemble, c’est une construction alltrack assez robuste. La Golf Alltrack est une excellente voiture familiale, mais elle n’est pas vraiment excitante à conduire. Avec un groupe motopropulseur RS3 de 500 chevaux et plus, et tous les grands bruits de cinq cylindres qui l’accompagnent, l’Alltrack devient un véritable wagon familial performant.
