Cet éditorial, dont le thème est « l’automobile », a été identifié sur internet, notre rédaction est heureuse de vous en reproduire l’essentiel ici.
Son titre (Une tente de toit pour annoncer la 911 Safari) est parlant.
L’auteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.
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L’encart a été édité à une date mentionnée 2022-09-08 08:03:00.
C’est le mariage, improbable, de la carpe et du lapin. Une 911, du type 992, c’est-à-dire dernier cri, « auréolée » d’une structure sur le toit faisant office de tente à l’étape, voilà le singulier accessoire disponible dès novembre prochain au magasin d’accessoires Porsche. Il est facturé au prix allemand de 49 802,20 euros, assorti d’une TVA à 19 %. À ce niveau astronomique, on sera aux premières loges pour contempler les étoiles, en camping sauvage comme sur la photo ci-dessus, car on imagine mal relâcher pareil équipage dans une structure d’accueil officielle.
Mais, après tout, on voit bien en Angleterre des caravanes tractées par des Rolls-Royce, pourquoi ne pas se laisser séduire par le campement de toile lorsqu’on roule en Porsche ? À dire vrai, cet accessoire de Porsche Tequipment pourra séduire les aventuriers, loin de toute ressource hôtelière. Dès l’instant où l’on apprend que cette tente s’adapte aussi aux toits des Macan, Cayenne, Panamera et Taycan – avec et sans rails de toit –, on comprend mieux. Composée d’une double coque rigide siglée Porsche, elle a été codéveloppée au Weissach Development Center et coconçue par Studio FA Porsche à Zell am See.
Homologuée à 130 km/h
Elle s’ouvre rapidement grâce à deux vérins à gaz pour offrir un plateau d’accueil de 210 x 130 cm, stabilisé par l’échelle d’accès. Toute saison et parfaitement isolée, elle accueille un matelas haute densité, dans une pièce avec vue dominante éclairée par deux fenêtres latérales ouvrantes et une fenêtre de toit. Mélange de coton respirant pour les murs, fermetures éclair résistantes à l’eau et un couvre-pluie séparé pour l’entrée, l’ensemble est protège des moustiques. D’autres accessoires seront proposés sur cette cellule pesant 56 kg, qui peut accueillir une charge jusqu’à 190 kg avec rails de toit ou 140 kg sans.
Évidemment, les 911 cabriolet et Targa sont exclues pour ce montage. En revanche, la version quatre roues motrices de franchissement, à châssis surélevé, sur laquelle travaille Porsche depuis 2012 devrait bientôt voir le jour. Elle tourne activement sur les réseaux et au Nurburgring, traquée par les objectifs, notamment celui de CarSpyMedia, visible sur Facebook. Cette version africanisée est taillée pour cette tente de toit et pour ceux qui seraient tentés de partir à l’aventure totale en 911. Elle renverra aux participations passées de la 911 au Dakar ou à l’East African Safari, safari étant précisément le qualificatif retenu pour ce modèle véritablement hors série.
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