Poursuivant son original programme réparti entre l’ERC et la Nouvelle-Zélande, Hayden Paddon n’aura cette fois pas le handicap de découvrir les routes. Le Kiwi possède déjà une certaine expérience de ce terrain où il est venu quand il courait chez Hyundai tout comme son principal rival Mads Ostberg qui roulait alors sur Ford. Comptant 34 points de retard sur Paddon, le Norvégien doit vite inverser la tendance. Les deux anciens du WRC devront se méfier de plusieurs outsiders avec en tête de liste le Finlandais Mikko Heikkilä (Fabia Evo) et le Letton Martins Sesks (Fabia RS) qui sont toujours intéressants sur des spéciales rapides. Les Suédois Tom Kristensson (C3) et Pontus Tidemand (Fiesta), l’Espagnol Efren Llarena (Fabia) et Tchèque Filip Mares (Fabia Evo) viseront de bonnes places. A domicile, les Polonais Mikolaj Marczyk (Fabia RS) et Grzegorz Grzyb (Fabia Evo) voudront également briller. Dans le parc d’assistance établi à côté de l’impressionnant hôtel Golebiewski, l’Opel Corsa Rally4 N°37 retiendra l’attention puisqu’il s’agit de celle de Max McRae qui effectue ses débuts dans le championnat Junior de l’ERC. Enfin, c’est à Mikolajki qu’aura lieu la première confrontation entre la Ford Fiesta Rally3 et la Clio Rally3 récemment homologuée. Parmi les Ford qui auront l’avantage du nombre, Jon Armstrong qui est pilote « officiel » de M-Sport Pologne, sera opposé à Paulo Soria. L’Argentin de 28 ans aura le désavantage de découvrir la Renault en course.

Un peu plus de 182 km chronométrés attendent les équipages de cette 79^e édition de l’épreuve avec 16 spéciales à disputer. Les débats débuteront par le shakedown à partir de vendredi 19 mai.